固廢處理的尷尬

    中國塗料工業(ye) 協會(hui) 會(hui) 長孫蓮英指出，“以環保促轉型，以綠色謀發展”已成為(wei) 中國塗料行業(ye) 的發展願景。在此背景下，加大減少VOCs和固體(ti) 廢物的減排及治理力度迫在眉睫。但是在固廢處理方麵，塗料行業(ye) 也麵臨(lin) 著嚴(yan) 峻挑戰。

    據了解，國家規定企業(ye) 產(chan) 生的固體(ti) 廢物必須交由有處理資質的第三方處理，但目前在國內(nei) ，廢棄物處理商的處理能力有限，水平參差不齊。更讓人頭疼的是，國家可以提供廢棄物處理資質認證的機構有限，雖然各地也在積極擴大廢棄物處理能力，但是仍然嚴(yan) 重“產(chan) ”不足需，有些企業(ye) 每年有3～5個(ge) 月時間都找不到合適的第三方來處理廢棄物。並且處理成本壓力非常大，特別在一些南方城市廢棄物焚燒的成本甚至達到18000元/噸。PPG公司亞(ya) 太區2016年的廢棄物處理成本**超過一直處於(yu) **位的澳大利亞(ya) 地區。

    環保部固體(ti) 廢物與(yu) 化學品管理技術中心博士何藝表示，雖然“十二五”期間，我國危險廢物集中利用處置能力大幅提升，但行業(ye) 發展不均衡。部分地區焚燒填埋處置能力存在缺口，中東(dong) 部地區焚燒、填埋設施滿負荷甚至超負荷；綜合利用行業(ye) 同質化競爭(zheng) 嚴(yan) 重，2015年國內(nei) 危險廢物利用設施負荷率隻有26.4%，高價(jia) 值危險廢物利用設施重複建設、供大於(yu) 求行業(ye) 小散亂(luan) 現象突出，超標排放現象時有發生。與(yu) 此同時，科技支撐能力不足，缺乏基礎研究，危險廢物鑒定機構和鑒定程序不明確。這都是導致目前固廢處理成本飆升的原因。

    何藝特別提醒，雖然《國家危險廢物名錄》（2016版）將水性塗料除外，但這並不意味著使用水性漆進行阻檔層塗敷或噴漆、上漆過程中產(chan) 生的廢物就不屬於(yu) 危險廢物。《中華人民共和國固體(ti) 廢物汙染環境防治法》對於(yu) 危險廢物的定義(yi) 是指列入《國家危險廢物名錄》或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體(ti) 廢物。因此，水性塗料雖未列入《國家危險廢物名錄》，但仍需要根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定是不是屬於(yu) 危險廢物。

借鑒“他山之石”

    歐美等地對於(yu) 塗料塗裝產(chan) 生的固體(ti) 廢物有著豐(feng) 富的經驗，跨國公司在這方麵也采取了卓有成效的舉(ju) 措，值得國內(nei) 塗料企業(ye) 借鑒。

——PaintCare計劃

    美國塗料工業(ye) 協會(hui) 副主席David先生就北美和歐洲在固體(ti) 廢物和危險廢物的治理、立法、監管和實踐進行了講解與(yu) 比較。特別介紹了在美國、加拿大、英國和澳大利亞(ya) 關(guan) 於(yu) 建築塗料開展的不同監管項目，包括PaintCare、ProductCare等。

    David介紹，在美國，塗料廢棄物包括未使用的原材料、清洗材料、過濾材料、不合格產(chan) 品、揚塵、實驗室廢 棄物、包裝廢棄物等。對於(yu) 包裝桶，如果容器內(nei) 剩餘(yu) 不超過2.5厘米（1英寸）的物料，或者包裝容器在110加侖(lun) 以下，物料餘(yu) 量不超過總重的3%，以及容器在110加侖(lun) 以上，物料餘(yu) 量不超過總重0.3%的，可以視為(wei) 空容器回收利用。

    此外，一些發達國家和地區也建立了針對塗料的回收體(ti) 係，即消費者在購買(mai) 塗料時的價(jia) 格包含一定押金，在塗刷後返還包裝容器時退還，再由專(zhuan) 業(ye) 的機構來處理這些固體(ti) 廢物。美國塗料工業(ye) 協會(hui) （ACA）2009年在俄勒岡(gang) 州率先推行了塗料管理計劃PaintCare，隨後在其他州推廣，目前已有1200萬(wan) 加侖(lun) 的塗料被回收。2016年5月，英國塗料聯合會(hui) （BCF）推出了PaintCare計劃。這是一個(ge) 以工業(ye) 為(wei) 主導的項目，用於(yu) 回收未用完的塗料。2016年4月，澳大利亞(ya) 塗料製造商聯合會(hui) （APMF）實施了Paintback計劃，即針對廢塗料和塗料包裝的全方位國家自願管理計劃。

——團隊協作識別“廢物流”

    PPG致力於(yu) 與(yu) 上下遊一起努力，減少固體(ti) 廢棄物的產(chan) 生，2015年底提出了到2020年降低10%的總廢棄物產(chan) 生。PPG亞(ya) 太區EHS項目經理陳宏分享了公司固體(ti) 廢物管理實踐解決(jue) 方案。陳宏認為(wei) ，與(yu) 大化工相比，塗料行業(ye) 人工作業(ye) 比較多，自動化程度低，跑冒滴漏的情況比較明顯，因此降低固廢產(chan) 生量的空間較大。PPG開發了稱為(wei) “廢物流”的流程，旨在係統分析廢棄物產(chan) 生的過程，找到改善機會(hui) ，幫助整個(ge) 公司實現可持續發展的願景，更好地利用資源，實現運營的目標。在“廢物流”的識別過程中，生產(chan) 、質量、倉(cang) 儲(chu) 和技術等人員組成的團隊主要通過實地考察，發現都會(hui) 產(chan) 生哪些廢棄物？量是多少？從(cong) 而思考如何減少廢棄物的產(chan) 生。

減VOCs看全生命周期

    近年來，我國VOCs排放的監管措施不斷收緊，詳見圖1。2016年頒布的《重點行業(ye) 揮發性有機物削減行動計劃》篩選了塗料、汽車、家具等11個(ge) 重點行業(ye) ，加快進行廢氣處理。計劃實施期2016～2018年，計劃減少苯、甲苯、二甲苯、二甲基甲酰胺（DMF）等溶劑、助劑使用量20%以上，低（無）VOCs的塗料產(chan) 品比例達到60%以上。工業(ye) 塗裝行業(ye) ：集裝箱VOCs綜合去除率80%；卷材製造達到70%；鋼結構達到30%。VOCs控製項目從(cong) 20種左右增加到150種左右，排放限值加嚴(yan) 到現有標準的10%~15%。廢氣排放標準從(cong) 末端排氣筒排放標準到覆蓋全過程的標準，包括工藝排放、儲(chu) 罐、裝卸與(yu) 轉移、廢水處理單元等。

    艾仕得中國區從(cong) 2007年開始升級產(chan) 品戰略，用水性漆係統和高固體(ti) 分塗料係統取代高VOCs中固體(ti) 分溶劑型係統，每年減少數千噸的溶劑消耗。艾仕得大中國區產(chan) 品總監閆福成認為(wei) ，要實現可持續VOCs減排，首先要實現行業(ye) 、監管部門及社會(hui) 公益間有效合作，製定針對特定細分市場的合理平衡的條例規定，充分了解產(chan) 品、產(chan) 品線及其利用效率。

    華東(dong) 理工大學資源與(yu) 環境工程學院副院長修光利指出，目前VOCs減排方麵仍麵臨(lin) 許多挑戰與(yu) 困惑：一方麵，缺乏專(zhuan) 業(ye) 的VOCs管理人才，不同城市有不同的控製體(ti) 係，VOCs定義(yi) 不同，檢測方法不同；另一方麵，企業(ye) 在選擇控製技術時無所適從(cong) 。此外，VOCs控製和**、消防、節能等政策的衝(chong) 突，控製投資和排放達標的矛盾也讓企業(ye) 左右為(wei) 難。他建議，企業(ye) 及政府在決(jue) 策時要考量減排手段直接和間接對霾汙染削減的貢獻，以及水性塗料與(yu) 水汙染、溶劑型塗料與(yu) 大氣汙染的關(guan) 係。同時，還應注意VOCs減排手段的二次汙染，正確選擇合適的華烯環保。例如燃燒法增加氮氧化物、二氧化碳排放；吸收法引發水汙染物；吸附法帶來固體(ti) 廢物汙染等。因此，基於(yu) 全生命周期的效益分析是選擇合理技術的關(guan) 鍵。

    中國塗料工業(ye) 協會(hui) 秘書(shu) 長楊淵德認為(wei) ，塗料塗裝過程中產(chan) 生的“三廢”遠大於(yu) 塗料生產(chan) 過程中產(chan) 生的。塗料塗裝行業(ye) 要降低固廢和進行有機廢氣處理後排放，生產(chan) 過程中要重點提高產(chan) 品得率，實現全密閉一體(ti) 化生產(chan) ，防止溢灑、泄漏，實施精益化管理，堵住“三廢”產(chan) 生節點，提高收集率和處理率。在塗裝生產(chan) 過程中，一方麵需要使用高固體(ti) 分、水性和無溶劑型塗料；另一方麵，改進塗裝方式，提高塗料的利用率；此外，在末端治理方麵，要提高“三廢”的收集率和處理率，正確購買(mai) 和使用末端治理設備。

塗料行業廢氣處理及固廢治理趨勢

塗料行業廢氣處理及固廢治理趨勢

  塗料行業廢氣處理及固廢治理趨勢

塗料行業廢氣處理及固廢治理趨勢

塗料行業廢氣處理及固廢治理趨勢

塗料行業廢氣處理及固廢治理趨勢